-
Секретные материалы
Вот эта душераздирающая шпионская сага!
( Collapse )
By logging in to LiveJournal using a third-party service you accept LiveJournal's User agreement
Как и в конце любого другого года, хочется подвести его основные итоги, пусть еще и без статистически выверенной точности – для нее настанет черед в первом квартале года наступающего. Напомним, что под самый новый, 2019 год, 28 декабря 2018-го президент России Владимир Путин подписал законопроект об управлении Северным морским путем, который назначил государственную корпорацию по атомной энергии «Росатом» его инфраструктурным оператором. Теперь Росатом отвечает не только за атомные ледоколы, но и за все, что необходимо для того, чтобы СМП стал новой международной транспортной артерией. Развитие Севморпути – проект, который требует от Росатома разрабатывать планы на много лет вперед и пошагово, этап за этапом воплощать их в реальность. В начале апреля глава Росатома Алексей Лихачев на Международном Арктическом форуме пригласил в общественный совет по развитию СМП не только представителей российского бизнеса и субъектов федерации, но и иностранных участников форума. Предложение совершенно логичное, обоснованное – если стремиться превратить Севморпуть в новую международную транзитную артерию, то приглашать принять участие в этой огромной работе нужно всех, кто заинтересован в его реализации.
http://geoenergetics.ru/2019/12/27/predvaritelnye-itogi-yubilejnogo-goda-rosatoma/
Это Проект шлюзования Днепровских порогов в связи с утилизацией энергии их падения : (вариант Киевского округа путей сообщения). 1912
Это: Особый журнал совета министров. 18 Января 1914 года. По представлению Министерства Путей Сообщения от 8 Января 1914 года, за № 412 (по Управл[ению] внутр[енних] водн[ых] пут[ей] и шосс[ейных] дор[ог]), о шлюзовании порожистой части реки Днепра между городами Екатеринославом и Александровском // РГИА. Ф. 1276. Оп. 20. Д. 70. Л. 57-61; Ф. 1276. Оп. 10. Д. 1214.
"....Стремясь к осуществлению этой важной задачи, в соответствии с высказанным по этому
предмету в 1909 году Государственным Советом пожеланием Министерство Путей Сообщения
составило на основании произведенных в 1911 году подробных изысканий и исследований,
вышеуказанный законопроект, представленный Статс-Секретарем Рухловым весною 1913 года на предварительное, до внесения в Государственную Думу, одобрение Совета Министров. Намечавшиеся в этом законопроекте работы на Днепре имели своею целью не только обеспечить возможность судоходства по всему течению Днепра, но и подготовить условия, позволяющие приступить в будущем, по ассигновании необходимых средств, к осуществлению тех устройств, которые нужны, чтобы использовать силу падения воды в реке для получения электрической энергии. ...
упомянутые лица утверждают, что их проектами предусматривается более значительное, чем правительственным, извлечение из падения воды количества электрической энергии (до одного миллиона лошадиных сил..."